• 搞“特殊化”现象在职场中长期存在。在恢复强制坐班政策以来，美国好多公司又搞起了特殊化。一些企业对骨干爱将不来坐班睁一只眼闭一只眼，但这有可能形成“有毒”的工作环境。

由德国大众集团支持的Scout汽车公司豪赌电动SUV市场。该公司还贴心地推出了APP线上购车功能，不论是买车还是维修保养或者系统更新，只要几分钟时间就能在这款APP上搞定。Scout汽车耗资几十亿美元在美国的南卡罗来纳州建设了新的生产线。不过如果没有当地立法者的支持，Scout汽车的上述服务是无法实 ...

为了改变现行法律，Scout联合了特斯拉和Rivian等电动汽车品牌一起在媒体上造势，包括在地方媒体上发表文章。他们还试图在南卡这个共和党占主导地位的州获得支持。他们强调，消费者有权直接购买任何心仪的产品，而不需要经过任何中间商。

一辆特斯拉（Tesla）Cybertruck侧翻在路边，右前轮悬空紧贴在灯柱上，车身严重变形，场面令人触目惊心。车主乔纳森·查林杰于周日在社交平台发布了事故照片，称特斯拉全自动驾驶（FSD）软件在他未注意时突然失控，导致车辆撞向路灯。

鲍威尔讲话的另一层潜台词是：现有监管体系无法有效适应加密货币市场的发展。监管规则滞后，美国的证券法、银行法和反洗钱法规大多制定于几十年前，并不适用于加密货币。SEC仍在使用1933年的《证券法》来监管加密资产；美联储的银行监管框架未能涵盖去中心化金融（DeFi）等新兴业态；CFTC在处理加密衍生品时缺乏统一标准。这些过时的法规导致监管机构不得不“头痛医头、脚痛医脚”，在实际执法中采取“边打边修”的 ...

比尔·盖茨回忆录《源代码：我的起点》 (Source Code: My Beginnings)于2月4日面世，由企鹅兰登书屋有限责任公司旗下Knopf Doubleday出版集团出版。在书中，他不仅回顾了微软的诞生与发展，更在字里行间流露出对世界、对人性、对未来的深邃思考。这不仅是一部个人回忆录，更是一本关于科技如何塑造社会、个人如何面对时代变迁的启示录。

但在公开解释这一利润增长时，亚马逊并未披露全部情况。这种信息的模糊处理使得这样一个问题悬而未决：亚马逊通过一项颇具争议的商业手段——提高数百万独立卖家的费用（这些卖家对于丰富其购物平台的线上货架至关重要）——究竟赚取了多少利润。

鉴于实现退休的方式正在发生变化，千禧一代正在调整策略。如今，美国人寻求的退休生活更加充满活力（42%）、更具冒险精神（39%）、留出空间发展兴趣爱好（37%）且更经济实惠（31%）。据该报告称，极简主义和游牧式退休生活也颇受关注。

亨特家族的财富可以追溯到老拉马尔的父亲哈罗德森·拉斐特·亨特（H.L. Hunt），他拥有世界上最大的石油矿藏之一，并创立了亨特石油公司（Hunt Oil）。他将自己的企业发展成为美国最大的家族石油公司。

• 埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的政府效率部（Department of Government Efficiency）给美国总务管理局（General Services Administration,）设定了宏大的目标。后者负责管理联邦资产，是缩减政府人员规模的关键。

中国新能源汽车行业一开年就卷到了新高度。2月10日，比亚迪董事长王传福正式公布了比亚迪“天神之眼”技术矩阵，宣布将高阶智能驾驶功能下探至7万元级车型，且“加配但不加价”。此举被视为比亚迪的“DeepSeek式”高配低价策略，即通过规模化自研和产业链整合，将技术门槛拉低至大众市场，倒逼行业重新洗牌。

据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克正率领一群投资者，提出以974亿美元收购OpenAI的控制权。根据收购计划，交易达成后马斯克会将OpenAI与旗下的xAI合并。马斯克的律师马克·托贝罗夫 (Marc Toberoff)表示，他已于周一将上述出价提交给了OpenAI董事会。